Сайт постоянно модернизируется - почаще обновляйте страницу

Основные функции

Основные функции устройств ДХО-Light

Все версии 2.X.X

1. Одно и тоже устройство подходит как для автомобилей с коммутацией по "плюсу", так и для автомобилей с коммутацией по "минусу".

2. Автоматическое включение ДХО при старте двигателя, и автоматическое выключение ДХО после остановки двигателя.

3. Автоматическое выключение ДХО при включении ближнего света фар (или как вариант при включении габаритов). Так-же доступно расширение функционала отключений, в общей сложности - до 4-х условий, два из которых - по плюсовым сигналам и два - по минусовым, которые при желании можно использовать для отключения ДХО по таким сигналам как:  включение противотуманных фар, срабатыванию датчика давления масла и поднятия ручника.

4. Регулировка яркости свечения подключенных ламп:

Осуществляется за счёт широтно-импульсной модуляции (ШИМ).

За регулировку яркости отвечает кнопка, отмеченная на устройстве буквой "Я".

Регулировка происходит циклично, в пределах от 15 до 45% от номинала  (для версий с индексом "с" и более поздних), и в пределах от 20 до 50% от номинала (для версий с индексом "b" и "a") регулировка значений производится циклично, с шагом 5% (заводская установка - 30%).Использование других значений яркости применительно для ДХО, с нашей точки зрения, - не целесообразно.

Регулировка может происходить как в прямом, так и в обратном направлении:

- короткое нажатие кнопки приводит к увеличению яркости на 5%;

- длинное нажатие (>1сек.) кнопки приводит к уменьшению яркости на 5%;

- любое нажатие дублируется миганием светодиода;

- следующее нажатие после крайнего значения сбрасывает значение на противоположное, что дублируются тройным миганием светодиода.

5. Регулировка напряжения включения: (регулируемый датчик напряжения), требуется для обнаружения запуска двигателя.

За регулировку напряжения включения отвечает кнопка, отмеченная на устройстве буквой "Н".

Устройство можно настроить на следующие напряжения включения ДХО в вольтах:

13.0, 13.2, 13.4, 13.6, 13.8, 14.0, ОТКЛ, регулировка производится циклично, с шагом 0.2 В (заводская установка - 13.4 В).

Регулировки напряжения:

- короткое нажатие кнопки - увеличивает напряжение включения на 0.2 В (для версий с индексом "с" и более поздних);

                                                    - уменьшает напряжение включения на 0.2 В (для версий с индексом "b" и "a");

- длинное нажатие кнопки (>1с) - уменьшает напряжение включения на 0.2 В (для версий с индексом "с" и более поздних);

                                                    - увеличивает напряжение включения на 0.2 В (для версий с индексом "b" и "a");

при достижении крайних значений - следующее нажатие приводит к сбросу на противоположное. ОТКЛючение датчика дублируется тройным миганием светодиода, все остальные нажатия светодиод дублирует одиночным миганием.

6. Функция временного отключения ДХО:

Если в какой-то момент вам не требуется ДХО, то его всегда можно отключить тройным включением ближнего света фар, алгоритм отключения построен таким образом, чтобы каждое включение и выключение ближнего света фар длилось около 1с. Включить ДХО можно тем же способом, либо кратковременным включением дальнего света фар. При следующем запуске двигателя режим ДХО восстанавливается автоматически.

7. Работа устройства с запрещающим сигналом от датчика давления масла:

В некоторых случаях, например при слабом генераторе, или при неисправном регуляторе напряжения, настройка напряжения включения может быть невозможна, в данном случае отключение устройства нужно будет производить по запрещающему сигналу от датчика давления масла вашего автомобиля, для этого с помощью дополнительного, длинного провода (поставляемого в комплекте) подключаем датчик давления масла к одному из "запретов по минусу" на устройстве. Подключиться к проводу от датчика давления масла можно непосредственно у самого датчика, зажав ленточный контакт провода под клемму датчика давления масла, если датчик находится в труднодоступном месте,  то необходимо произвести подключение непосредственно к самому проводу от датчика давления масла, в любом доступном месте, проткнув его насквозь иглой после чего вставить иглу обратно под термоусадку "ленточного контакта" провода. Место подключения необходимо заизолировать. После подключения устройства к датчику давления масла, нажимаем на кнопку "Н" пока устройство не ответит тройным миганием светодиода, это будет означать, что датчик напряжения отключен.

8. Функция активной защиты от перегрева:

В некоторых ситуациях, если устройство расположено в блоке предохранителей под капотом, где достаточно жарко, и, особенно, если ваш автомобиль оборудован 4-мя лампами дальнего света вместо 2-х, может возникнуть перегрев устройства,  в этом случае встроенный датчик температуры будет уменьшать яркость ламп, стараясь найти оптимальный баланс яркости и при этом не перегреть устройство, при снижении температуры устройства, яркость восстанавливается до установленной пользователем.

9. Пассивная защита от перегрева и коротких замыканий:

В устройстве установлен универсальный предохранитель, обеспечивающий защиту как по току (15А), так и по температуре (142 С), если что-то пойдёт не так и микроконтроллер не сможет управлять устройством - то от возникшего перегрева, или токовой перегрузки, выйдет из строя этот предохранитель, ваш автомобиль не пострадает в любом случае!

10. Защита от разряда аккумулятора:

В случае неправильной настройки устройства по напряжению (отключение датчика напряжения) или при обрыве провода от датчика давления масла (в случае его использования), устройство защитит аккумулятор от разрядки, отключив ДХО, когда напряжение аккумулятора опустится до 11.8 В.

11. Начиная с версии с индексом "b" устройство имеет дополнительный выход для индикации работы ДХО на светодиод в салон.

  • ДХО-Light Vkontakte
  • w-facebook
  • Twitter Clean